ガマの油

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クルマの免許に続けて自動二輪（中型に限る）免許も取った



パッソルや友人の友人のZ400FXを乗り回しながら
ニーハン（250ccのバイクのことね）を探していたら・・


職場の先輩がHAWKⅡを売ってやると



これがホンダCB250T HAWK
（正式にはCB400TがHAWKⅡであり250TにⅡは付かない）



N村氏宅に置いているというので速攻で見に行った


今はフォーティーエイトオーナーのN村氏



放置されていたホークはバッテリー上っていたが
二人で交代しながらキック始動を試みると・・

もうダメばいと
諦めかけた100回くらいでようやくエンジンに火が入った



たしか5万円で買ったような記憶がある
（現在150～300万円だって）


名義は先輩ではなくN村氏の同級生名義だったが

サクッと名義変更して晴れて我が愛車に
(名義人は構成員だった）



当時はスカイラインRSターボより速いと思っていた



集合管に替えたかったがモノが手に入らず
右側のマフラーを外して乗ってたのは若気の至り
（左を外すとセンタースタンドがチェーンに当たるんです）




この頃はみんなクルマに熱くなりバイク離れが進みだし
いろんなバイクが回ってきたりして・・



彼女の友達の彼氏のインパルスや


GSX400FSインパルス
（現在200～300万円くらい）


彼女のクラスメートのRZ250を借りれるなど
知らない人のバイクまで乗れるという環境だった
（みんなトラブルなど考えてなかったんでしょうね）






そのうちRZ250が欲しくなって・・
個人売買でGET


ヤマハRZ250
（現在200万円くらい）


セパハンにビートのバックステップに
イシイのチャンバー等々・・


ヘタクソなのに一通り改造を楽しんだ




そのうちバイクショップでRZ350を見つけ購入（増車）


ヤマハRZ350




ホークもRZ250も個人売買で手に入れたが
バイク屋で買ったこのRZ350が一番状態悪かった




当時流行ったマルボロカラーに塗り替えたり
自己満足カスタムを楽しんでいたが・・
同じようなバイク2台も要らんぞと
1台を下取りに出して・・


ホンダLEAD80を新車で購入




この頃22歳

限定解除を成して
念願の750ライダーを目論むのだった




嗚呼・・
懐かしい



だもんでまだ続くかも