ガマの油

・・


・・だらだらと続いてますがようやく完結DEATH ！！






デスロードでタイヤがめり込みハンドルを取られ・・


おいおいマジか

こりゃ大型バイクは注意しないとすっころぶぜ～とつぶやく


大型バイク乗りは要注意DEATH ぞなミヤシタヒルズ看板前



恐るべしミヤシタヒルズだが・・

この難関を突破できた選ばれしライダーのみ

すのこを使うことが許されるのだとか・・・。





今後ここを訪れるオンロードバイク乗りの方にアドバイスすると


ココの入り口は砂利道の上り坂でしかも狭い

だもんでバイクは看板から少し上がった右のテントエリアか
その付近に停めて歩いて管理事務所に行く事をお勧めする
（オフロードバイクは上まで上がって問題なし）



と、もっともらしく綴ったが全てバイブルからの抜粋です


ちなみにこのバイブルの著者は立ちごけ依存恐怖症のため
こりゃまた大げさな表現を・・　全くこの先生は・・
と思っていたがこのアドバイスは的確だった

只野さん、疑ってごめんなさいm(__)m




バイブルのアドバイスに偽りがなかったことを確認したら

デスロードを後にし霧が濃くなった国道142を進む



標高が高くなるにつれいっそう濃くなる霧



全く視界が利かない霧の中に突如現れたトンネルにビビり・・
（道を間違えてた）



霧で視界が利かぬため凝視ノロノロ走りが続き・・

それに加え長時間に及ぶ運転でもう眼が限界




県道40を下り霧ヶ峰キャンプ場を過ぎた辺りでようやく霧が薄くなった




もうワシこれ以上走れんぞとチェーン脱着場に不時泊
（本日383km走ってましたぜ）




・・






翌朝


チェーン脱着場に不時泊するロードスターの画




やっぱ九州男児は肝っ玉が据わっとるばいとか

なんと度胸のある・・いやはや恐れ入ったぞ　なんて・・

身に余るお言葉をいただいておりましたが・・



すみませんm(__)m

御覧のように今回はロードスターでの出撃やったとDEATH






帰りは諏訪湖に回るつもりだったが・・

青空が見えていたので昨夜下りてきた道を霧の駅まで戻ると・・


じぇんじぇん青空じゃなかった




なんとか湿原とやらに寄ってみるも・・


07：10　なんも見えねぇ~





ビーナスラインを東へ進み・・


少し青空が出たがこれが精いっぱい





そのあとは国道152を南下し八ヶ岳エコーラインを爆走


雨が降ったり止んだりラジバンダリな中を

県道17七理岩ラインから県道40へとつないで


グランツーリスモ的ロードを走り・・





11：20　ニョッキリそびえる立派なイチモツの駅まで戻ってきた
（かれこれ30時間ぶり）




ちょっと何言ってのかわかんない富沢から高速に乗り・・

12：40　無事我が家に到着




帰りは霧ヶ峰から直帰で200km・・


やれやれ2日で580km走ってましたぜ




ちなみにロードスターの平均燃費は・・


27.5km/ℓ



実はこのロードスター・・

エロシスより燃費良いのだよ

しかも航続距離は700km以上


走りはNA660ccエンジンだもんでそれなりだが・・　

まぁ・・それは期待するほうが間違いDEATH ！！





・・




・・





＜後記＞

2か月も焦らされ続けたビーナスライン


もう我慢できんぞ　少々濡れてもイってやる


と思ったものの・・

やはり濡れてまで走るのはどうかなと・・


しかもビーナスライン付近は午後から雨マークで・・

夕方からは結構強く降るみたいな予報


だもんで急遽ロードスターに道具を移し替え出発したのだ




クルマと言えども濡れてまでテント張るのも

う～んこ、これでは・・って感じで
（そこまでキャンプ命ではない）


状況次第では帰ってもいいかと思っていたが

帰るにはちょっと遠くまで来すぎた感じで・・


ならば車中泊でもすっかと・・





疲れたらシートを倒して仮眠・・

泊まるとこを真剣に考えなくてもいい




いやいや・・

車中泊・・　いいねぇ～(^^)v

と、今頃気づきました





ということで

ようやくおしまい

こりゃ次回もロードスターで行くかもしれんぞ