ガマの油

・・





・・






・・









おーし！今日も一丁、搗いていくか





へい！師匠、お願いします





よーし、じゃあ世の中にはどんな男がいるんだぁ







カッコつけてバイクをイジってる男がいたんですよ～








な～にぃ～



大丈夫か～






・・・






最近・・


師匠が・・







ワシ


シェルパのバッテリー交換し


インリン・オブ・ジョイトイプラグに買えたぜ


ジャジャ馬のバッテリーも交換したぜ



ヤング時代、シャコタンにしまくってたオレにかかったら


ショック取り外しなんか訳ないゼ






・・みたいな記事を上げられていたのんφ(．．)






シャコタン・・・か・・・


懐かし杉ぃ～ヽ(´o｀；
（今はローダウンっちゅうんですか？）




その昔、ほとんどのヤングは


愛車のサスをサンダーで切ってシャコタンにしていた（と思う）


それには必ずショックを外す工程が必要なのだ（と思う）





オレ・・


優等生だったんで・・


やったことね～けど




オレもやってみてーぜ～





というわけで




ヴァンヴァンの定番チューン・・・



『スプロケ交換』


始めてみ、まふた(´･Д･)」





えっ


ヴァンヴァンのシャコタンじゃねーのかよ



・・・みたいな







・・






ヴァンヴァンには純正で46Tのスプロケが装着され・・



特に不満を感じることはないのですが・・・





歯数を減らした方がいい・・・らしい





44T



41T



39Tなどなど・・




いろんな情報がアップされておりますが・・




海外からの取り寄せになるんですよ











注文して数日後・・


帰ったらいきなり届いていた





開けると・・





また袋



・・マトリョーシカですか







さらに開けると・・





ようやく出てきた


41Tスプロケット




それとコレ





チェーン









・・・








おーし！

一丁、やったるか～と


早速取りかかった




・・・スタンドなんて洒落たもんは持ってない



男は黙ってブロックですよ






あ～らよっとと




サクサク外します





・・オイオイ

きったね～なぁ～





外したついでに

ショックを社外品っぽく塗ってみた







あとはスプロケ交換して


スイングアームとショックを戻して・・


ホイールを着けて・・


チェーンを・・


チェーンを・・・


チェーンを・・・・


チェーンが届かない




まさしく・・


な～にぃ～


やっちまったなぁ～


ですわ・・・





チェーン・・1コマ届かず


コマ数の選択を誤ってしまいました





それでもなんとか

あの手この手で大手術を施し・・・

なんとかなんとか無事完成したのだ




ジャーン





さりげなく見えてる黄色のバネが・・


黄色のパンチラみたいだなデヘヘと


想像された方はエッチな人ですね






・・・






早速100kmほど試乗してまいりました






スプロケ41T仕様・・・


５速が使えなくなるのかなぁ~

と思っていましたが・・


言われないと気付かないくらい違和感なし






スプロケ41T仕様・・・

あると思います






ただ・・

60km/hあたりで発生していた・・


マグナムを刺激する


性感帯マッサージの振動が弱くなったのが・・・



ちと残念なり






・・






外したついでにグリスアップしたら・・



キュッキュ、キュッキュうるさかった音もなくなり



動きもスムーズになった（気がする）






次は

インリン・オブ・ジョイトイプラグへの交換かな








おしまい