『平成ララバイ伝説』

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さぁ次は限定解除編を楽しもうと思ってたら・・

もう既に綴っていた




1987年（まだ昭和62年でした）


カワサキ　GPz750（Fが付かない72ps）を買い・・



高校時代に鍛えた塗装テクニックで・・


塗装を楽しもう的な




しかし健全な男子はクルマ熱も激しく・・


S130を買ったタイミングで・・




Dioを貰ったので

LEAD80をバイク屋に売って
その金を握りしめクルマ屋に直行し
L28エンジンに載せ替えを依頼
（クルマ熱は長続きしなかったのが幸い）




時代はレーサーレプリカブーム真っただ中


GPz750を近所のガキンチョに売り・・
不足分を結婚前に彼女に金借りて・・


平成2年（1990年）


GSX-R1100購入
（確か120万円くらいだったか）


初めての新車なのでならし運転を楽しもうと思っていた


俺のGSX-Rカッコいい～

クゥ～と呟き写真を撮ろうと離れたら

下り坂に停めてたもんで勝手に動き出しガシャ～ン
（買って3日目）




この時分に会社の先輩から


1万円で買ったスズキ　ハスラー125は
エキパイの溶接部分が割れててオイルが飛び散る仕様


乗るたびにズボンが汚れるカスタムに嫌気がさし




KMX125を購入
（風魔プラスワンのメッシュジャケット付き）




GSX-R1100を買う時に売ったGPz750が
雨ざらしで放置されてたので買い戻し


黄色に塗って復活




大型2台は贅沢杉と・・
乗りやすいGPz750を残しGSX-Rは売却
（GSX-Rは2年くらいしか乗らなかった）



パワーがあるが燃費の悪いKMX125が
パワーはないが燃費が抜群に良いSX125Rに替わり


スズキ　SX125R





このあとはGPz750もSX125Rも売却し
1995年春


ホンダ　’90年型NSR250に乗り替え・・



半年くらい乗ったところで1995年秋


カワサキ　’95年型GPZ1100を新車で購入



このGPZ1100はとても良いバイクで16年乗った




そして2011年冬


カワサキ　VERSYS購入





ヴァンヴァンも増車し
人も羨むよなバイク三昧の日々を過ごしていたが・・




2023年1月29日


突然の別れに涙




これまで買ったバイク履歴を数えてみたら

ちょうど多分20台だった




そろそろ21台目が欲しいところです



ようやくおしまい

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